轮胎新填料—超细淀粉聚合物

　　意大利Novamont公司与 Goodrich橡胶轮胎公司合作开发了超细淀粉聚合物，取代炭黑或二氧化硅，作为轮胎填料能明显降低轮胎的滚动阻力。

　　目前欧洲市场上Goodrich公司Biofred Gt轮胎已采用了此新填料，不久将由其在日本的Goodrich Dunlop公司直销。新的节能型福特（Fota）汽车已开始使用新填料的轮胎，以后还将用于宝马型汽车。

　　据Goodrich公司介绍，采用此新填料的Biotred轮胎与采用二氧化硅为填料的轮胎比较，滚动阻力可降低25%；燃料可节省5%，相当于每行驶1km，可少释放7gCO2；寿命可延长19%。此外还可减少噪音和刹车牵引力。该技术进一步提高，滚动阻力将可降低达40%，CO2散发量将少释放10g/km。

　　该技术的关键是采用一种未公布的，能使淀粉聚合物与橡胶间无缝隙结合的聚合物，淀粉聚合物的球状超细颗粒即可与橡胶混合，并均匀地分布在轮胎中。淀粉聚合物的低滚动阻力与其高弹性密切相关。